作者：林凤, 陈春俊
作者单位：西南交通大学机械工程学院, 四川 成都 610031
关键词：高速动车组; 气压变化量; 气压变化率; 舒适度
摘要：
为研究车内压力波动对人耳舒适度的影响关系,从车内压力波动引起旅客不舒适感的影响机理出发,建立人耳气压传递数学模型,以车内压力波典型信号作为输入,人耳鼓膜位移为输出,对传递函数模型进行仿真,采用线性回归的方法分析仿真数据,建立气压变化量、气压变化率与人耳鼓膜位移的关系。在对国内有关技术标准研究的基础上,建立人耳气压舒适度的评价关系式,并利用高速列车的实测车内压力波数据计算人耳气压舒适度,计算结果符合国内外气压舒适度相关标准,对人耳气压舒适度评价关系式进行了验证。
study on passenger comfort affected by interior pressure variation
lin feng, chen chun-jun
school of mechanical engineering, southwest jiaotong university, chengdu 610031, china
abstract: in order to study the quantitative relationship between the interior pressure fluctuation and the human ear comfort, this paper, based on the influence principle of the passengers comfort affected by interior pressure fluctuation, established the ear air pressure transfer mathematical model, and simulated the transfer function model with the typical signal of car pressure wave as input and ear drum displacement as output. it used the method of linear regression to analyze simulation data and established the relationship of pressure variation amplitude, pressure variation rate and eardrum displacement. based on the research of relevant technical standards in the domestic, it established a formula of ear pressure comfort, calculated the ear pressure comfort with the pressure wave data of high speed train. results agreed with the relevant standards of pressure comfort at home or abroad.
keywords: high speed emu; pressure variation amplitude; pressure variation rate; comfort
2014, 40(2): 125-129 收稿日期: 2013-1-26;收到修改稿日期: 2013-3-9
基金项目: "十一五"国家科技支撑计划(2009bag12a01-e04)
作者简介: 林凤(1986-),女,四川广安市人,硕士研究生,专业方向为测控技术。
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